KariyerLobisi'nin 7 Haziran 2026 tarihli görünür profil verilerine göre Turkish Technic çalışanları arasında en çok Anadolu Üniversitesi (1.181), Erciyes Üniversitesi (701), Kocaeli Üniversitesi (669), İstanbul Üniversitesi (488), İstanbul Teknik Üniversitesi (373) mezunları bulunuyor. Analiz 6.601 görünür profili kapsıyor ve şirketin tüm çalışanlarını temsil etmiyor.
Eğitim verisi analizi
| Sıra | Üniversite | Görünür profil | Oran |
|---|---|---|---|
| 1 | Anadolu Üniversitesi | 1.181 | %17,9 |
| 2 | Erciyes Üniversitesi | 701 | %10,6 |
| 3 | Kocaeli Üniversitesi | 669 | %10,1 |
| 4 | İstanbul Üniversitesi | 488 | %7,4 |
| 5 | İstanbul Teknik Üniversitesi | 373 | %5,7 |
| 6 | Marmara Üniversitesi | 319 | %4,8 |
| 7 | Yıldız Teknik Üniversitesi |
Soru, mülakat deneyimi veya süreç notu paylaşabilirsin.
Kariyer istihbaratı
Topluluk deneyimleri, maaş kayıtları, çalışan profili ve resmi başvuru sayfalarını aynı yerde karşılaştır.
İstatistikli şirket rehberi
Turkish Technic, Türk Hava Yolları grubu bünyesinde faaliyet gösteren ve dünya çapında tanınan bir havacılık bakım, onarım ve revizyon (MRO) hizmet sağlayıcısıdır. İstanbul Atatürk ve Sabiha Gökçen havalimanlarındaki ana tesislerine ek olarak Ankara ve Aydın’da bakım hangarlarıyla iki kıtada operasyon yürüten şirket, 7.000’i aşan uzman kadrosuyla 16.000’in üzerinde bileşen yetkinliğinde hizmet vermektedir. KariyerLobisi sayfasında 7 Haziran 2026 tarihli veriye göre 6.601 görünür çalışan profili ve 113 farklı üniversite mezunu kayıtlıdır.
Sayfadaki üniversite dağılımı, işe alımın belirli kurumlarda yoğunlaştığını gösterirken aynı zamanda geniş bir mezun yelpazesine hitap edildiğini de kanıtlar. İlk on üniversite görünür kayıtların yaklaşık üçte ikisini (%66,9) oluştururken, kalan 103 üniversite kayıtların üçte birine (%33,1) karşılık gelmektedir. Staj, yeni mezun ve deneyimli işe alım programları ile maaş, mülakat ve iş ilanı verileri de adaylar için erişilebilir durumdadır.
Turkish Technic, Türk Hava Yolları grubu bünyesinde 2006 yılında faaliyete geçmiştir. Şirketin temel faaliyet alanı; uçak gövde, motor, avionik ve bileşen bakım-onarım-revizyon hizmetlerini kapsamaktadır. İstanbul’da yer alan iki ana bakım merkezine (Atatürk ve Sabiha Gökçen) ek olarak Ankara ve Aydın’da da çizgeli bakım hangarları bulunmaktadır. Bu tesisler sayesinde şirket, Avrupa ve Asya kıtalarına yaygın bir servis ağı sunabilmektedir.
Resmi kariyer portalında paylaşılan veriye göre Turkish Technic’in toplam çalışan sayısı 10.318’e ulaşmış, beş farklı bakım noktası üzerinden operasyon yürütülmektedir. Şirket, mühendislik ve bakım faaliyetlerinin yanı sıra komponent havuzlama (pooling), tasarım, sertifikasyon ve üretim alanlarında da uluslararası havayolu şirketlerine hizmet vermektedir. Yetenek listesinde 16.000’in üzerinde bileşen yer almakta ve atölyelerde yüksek güvenilirlik oranıyla hızlı teslimat süreleri hedeflenmektedir.
Turkish Technic hakkında henüz paylaşım yok.
| 245 |
| %3,7 |
| 8 | Eskişehir Teknik Üniversitesi | 173 | %2,6 |
|---|
| 9 | Sakarya Üniversitesi | 145 | %2,2 |
|---|
| 10 | Ege Üniversitesi | 127 | %1,9 |
|---|
Sıralama, herkese açık çalışan profillerinde görünen eğitim bilgileri şirket ve üniversiteye göre sayılarak hazırlanmıştır. 6.601 görünür profil ve 113 üniversite kapsanır. Veriler şirketin tüm çalışanlarını veya işe alım tercihlerini temsil etmez.
Veri tarihi ve son güncelleme: .
İlginizi çekebilir
87 üniversite ve 954 görünür kayıt üzerinden hazırlanan sıralamayı inceleyin.
Analizi Gör76 üniversite ve 939 görünür kayıt üzerinden hazırlanan sıralamayı inceleyin.
Analizi Gör64 üniversite ve 352 görünür kayıt üzerinden hazırlanan sıralamayı inceleyin.
Analizi Gör125 üniversite ve 13.179 görünür kayıt üzerinden hazırlanan sıralamayı inceleyin.
Analizi GörFaaliyet raporları ve yatırımcı ilişkileri sayfaları üzerinden takip edilebilecek gelişmeler arasında, rekabet kurulları onayına bağlı olarak Kış 2025/2026 tarife döneminde yürürlüğe girmesi planlanan stratejik anlaşmalar da yer almaktadır. Şirket, “Uçak Bakım Gövde Motor”, “Uçak Elektrik ve Elektroniği”, “Havacılık Elektrik ve Elektroniği” gibi alanlarda üniversitelerle iş birliği içinde özel geliştirme programları (Hangarım Kampüs, StarTech Yarı Zamanlı Çalışma) yürütmekte ve bu programların neredeyse %95’i iş teklifi ile sonuçlanmaktadır.
Görünür 6.601 çalışan profili 113 farklı üniversiteye yayılmış durumda. En yüksek paya sahip kurum Anadolu Üniversitesi olup, 1.181 kayıtla görünür verinin %17,9’unu tek başına karşılaymaktadır. İkinci sırada 701 kayıt (%10,6) ile Erciyes Üniversitesi, üçüncü sırada 669 kayıt (%10,1) ile Kocaeli Üniversitesi yer alıyor. Bu üç üniversite birlikte görünür kayıtların %38,6’sını (2.551 kişi) oluşturmakta.
İlk beş üniversiteye (Anadolu, Erciyes, Kocaeli, İstanbul, İstanbul Teknik) genişletildiğinde toplam pay %51,7’ye (3.412 kişi) çıkarken, ilk on üniversite (Marmara, Yıldız Teknik, Eskişehir Teknik, Sakarya, Ege eklendiğinde) kayıtların %66,9’unu (4.421 kişi) kapsamaktadır. Kalan 103 üniversite ise görünür verinin %33,1’ini (yaklaşık 2.180 kişi) temsil etmekte. Bu dağılım, işe alımın hem güçlü mühendislik/teknik eğitimi veren kurumlarda yoğunlaştığını hem de geniş bir mezun havuzundan beslendiğini göstermektedir. İstanbul ve çevre illerindeki teknik üniversitelerin (İTÜ, YTÜ, Marmara, Kocaeli, Eskişehir Teknik) üst sıralarda yer alması, şirketin konumsal yakınlık ve sektörel uyum açısından bu kurumları tercih ettiğinin bir işaretidir.
Dağılım, Turkish Technic’in işe alım stratejisinin belirli “besleme kurumları” etrafında şekillendiğini, ancak bu kurumların dışında geniş bir üniversite yelpazesine de kapalı olmadığını ortaya koyuyor. İlk üç üniversite (Anadolu, Erciyes, Kocaeli) tek başına görünür verinin üçte birinden fazlasını oluştururken, İstanbul Teknik, Marmara, Yıldız Teknik, Eskişehir Teknik gibi mühendislik odaklı kurumların üst on içinde yer alması, teknik yeterlilik kriterlerinin ön planda tutulduğunu düşündürüyor. Aynı zamanda Sakarya, Ege ve 100’ü aşkın diğer üniversitenin varlığı, şirketin sadece birkaç “hedef okul”la sınırlı kalmadığını, farklı coğrafya ve programlardan mezun adaylara da fırsat verdiğini kanıtlıyor. Bu yapı, hem operasyonel süreklilik için kritik olan temel mühendislik/teknik kadronun teminini hem de çeşitlilik ve yenilik için geniş bir aday havuzunu koruma dengesini yansıtıyor.
Turkish Technic, staj ve yeni mezun işe alımını iki ana program çerçevesinde yapılandırıyor. Hangarım Kampüs Programı, Uçak Bakım Gövde Motor, Uçak Elektrik ve Elektroniği, Uçak Gövde-Motor Bakım, Uçak Bakım ve Onarım, Uçak Elektrik-Elektronik, Havacılık Elektrik ve Elektroniği bölümleri son sınıf öğrencilerine yönelik bir gelişim projesidir. Öğrenciler mezun olmadan önce Turkish Technic tesislerinde çalışma deneyimi yaşayarak sektörü yakından tanıyor; programa katılanların neredeyse %95’i program bitiminde iş teklifi alıyor. StarTech Yarı Zamanlı Çalışma Programı ise eğitimlerine devam eden öğrencilere pratik deneyim kazandırıyor.
Staj başvuru takvimi her yıl tekrarlanan bir düzene oturmuş: yaz dönemi için Mart–Nisan, güz/kış dönemi için Eylül–Ekim aralıklarında başvurular açılıyor. İşe alım süreci; başvuru, sınav/değerlendirme merkezi, kişilik envanteri ve son olarak insan kaynakları ile birim yöneticileriyle yapılan mülakat aşamalarından oluşuyor. Resmi başvuru kanalı careers.turkishtechnic.com adresidir; burada “Newly Graduate / Employee”, “Technician”, “Engineer” ve “Technical Support Employee” kategorileri altında açık pozisyonlar ve program detayları yayınlanıyor.
Bu şirket için henüz yeterli maaş verisi yok — deneyimini paylaşan ilk kişi ol.
İş ilanları bölümü mevcut; güncel pozisyonlar için şirketin resmi kariyer sayfası veya KariyerLobisi sayfasındaki “İş İlanları” sekmesi takip edilebilir.
Resmi faaliyet raporları sayfasında 2025, 2024, 2023 ve 2022 yıllarına ait raporlar yayımlanmış durumda. Yatırımcı ilişkileri portalında paylaşılan 2. çeyrek 2025 faaliyet raporunda, ilgili ülke rekabet kurulları ve otorite onaylarına bağlı olarak Kış 2025/2026 tarife döneminde yürürlüğe girmesi hedeflenen stratejik bir anlaşma süreci gündeme gelmiş. Bu gelişme, şirketin küresel pazar payını ve servis kapasitesini genişletme yönündeki stratejik hamlelerinin bir göstergesi olarak değerlendirilebilir.
